〔自由時報記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程緩滯不前，昨日市議會臨時會交通局做專案報告，廿多位議員輪番發言，多關心拆遷補償問題，甚至路線修正與都計作業尚未明朗化，讓大會主席杜素吟議員裁決結論之餘，也憂心說「什麼時候才能動工，做得起來嗎？」

另外，小東、民族、林森地下道及中華陸橋，原本未列入計畫，經地方反映與市府協調，將以工程剩餘款施作，議員們質疑時效，要求同步納入設計施工，以及路線經柴頭港溪必須強化工程安全，以免重蹈海安路地下街覆轍。

陳文科、曾培雅、陸美祈等人指出，三座地下道與一座陸橋拆除，由工程發包結餘款支應，市府應確認經費無虞；曾順良建議，中華陸橋拆除前，橋下崇明和忠孝里活動中心應速覓地安置，拆遷補償費要說明清楚，地方已揚言抗爭了。

邱莉莉指出，都計變更未完成，補償金也還沒發放，明年能否動工讓人質疑；唐碧娥、黃麗招、蔡旺詮擔心交通黑暗期，要記取海安路地下街工程教訓；林燕祝、林宜瑾、曾王雅雲、郭國文等人，要求後續延伸至永康、新市的機制，林美燕要求做好聯外道路規劃。

王定宇認為，由於都計變更費時緩慢，中央補助撥款未到位，市府也是拖欠配合款五億元，其實主導執行在鐵改局，地方只能關切監督。

都發局長吳欣修表示，由於東門路至民族路加速段部分，基於火車站古蹟區規劃路線東移，住戶損失很大，經與鐵改局協調，去年十一月才定案，而都市計畫仁德段部分屬農業區，公開展覽後送內政部都委會審議。

工務局長吳宗榮強調，國內鐵路地下化工程經驗有，且工程設計前做過地下水文調查，應具一定工程安全性。